Lo pernah liat pembalap lagi nikung tajam, terus sikunya sampai nyentuh aspal? Nah, itulah yang dinamain teknik elbow down. Buat SuperFriends yang suka dunia road race, gaya ekstrem ini bukan cuma sekadar gaya-gayaan. Ada alasan teknis di baliknya, dan makin hari makin banyak rider yang ngadopsi teknik ini biar makin kompetitif di lintasan!
Apalagi sekarang, banyak pembalap muda di ajang road race Indonesia yang mulai ngulik teknik ini. Bukan cuma bikin penonton terpukau, tapi juga bikin waktu tempuh makin ngebut. Yuk, simak ulasan lengkapnya biar lo gak ketinggalan info penting soal teknik balap motor yang satu ini!
Evolusi Teknik Balap Road Race
Sebelum tren elbow down merajalela, teknik balap road race gaya nikung pembalap itu lebih cenderung lean-in biasa alias miring ke dalam. Tapi seiring perkembangan teknologi motor dan kebutuhan akan kecepatan maksimal di tikungan, gaya nikung pun ikut berevolusi.
Mulai dari knee down di mana lutut pembalap menyentuh aspal, sekarang dunia road race udah sampai di fase elbow down. Gaya ini awalnya dipopulerin di ajang MotoGP sama pembalap kayak Marc Marquez, dan pelan-pelan mulai diadaptasi juga sama rider muda di ajang road race lokal.
Apa Itu Teknik Elbow Down dan Kenapa Dipakai?
Teknik elbow down adalah gaya menikung ekstrem yang mulai nge-tren di dunia road race. Gaya ini bikin pembalap ngerendahin badannya sampe sikunya nyentuh aspal waktu lagi masuk tikungan tajam. Tapi sebenernya, kenapa sih teknik ini dipakai dan apa manfaatnya?
1. Traksi Lebih Stabil
Dengan posisi tubuh lebih condong ke bawah, titik berat motor dan pembalap jadi lebih seimbang. Ini ngebantu ban tetap nempel di aspal dengan grip maksimal, terutama waktu masuk tikungan dengan kecepatan tinggi.
2. Kecepatan Tikungan Lebih Tinggi
Karena stabilitasnya lebih mantap, pembalap bisa ngelewatin tikungan dengan kecepatan lebih tinggi tanpa takut motor tergelincir. Teknik ini ngurangin lean angle yang terlalu ekstrem dan bikin waktu tempuh lebih efisien.
3. Kontrol Maksimal
Siku yang nyentuh lintasan bukan cuma gaya-gayaan, tapi juga ngasih feedback langsung dari aspal ke tubuh pembalap. Jadi mereka bisa ngerasain kondisi lintasan secara real time dan bikin keputusan yang lebih akurat saat balapan.
Elbow Down vs Shoulder Down: Mana yang Lebih Ekstrem?
Dalam dunia teknik balap, ternyata elbow down bukan batas paling ekstrem. Ada juga yang namanya shoulder down, teknik yang lebih jarang dipakai tapi tetep eksis di level profesional. Supaya gak bingung, yuk kita bahas perbedaannya!
1. Elbow Down
Teknik ini udah jadi andalan banyak pembalap modern. Fokus utamanya adalah kestabilan saat menikung dan efisiensi waktu di lintasan. Elbow down juga jadi teknik wajib buat pembalap profesional karena udah terbukti bantu performa saat balapan.
2. Shoulder Down
Kalau lo lihat pembalap yang bahunya sampe hampir nyentuh tanah, itu yang dinamain shoulder down. Gaya ini lebih ekstrem dari elbow down dan biasanya cuma muncul di sesi latihan atau momen tertentu aja. Selain bikin heboh, teknik ini juga punya risiko lebih tinggi dan gak semua pembalap berani ngelakuinnya.
Risiko di Balik Teknik Elbow Down
Meskipun keliatannya keren dan bikin performa makin maksimal, teknik ini juga punya sisi bahayanya, lho. Berikut ini beberapa hal penting yang perlu lo tau sebelum coba teknik elbow down.
1. Gesekan Ekstrem pada Wearpack
Ketika sikut nyentuh aspal, otomatis gear balap lo bakal ngalamin gesekan yang lebih sering dan intens. Ini bisa bikin wearpack cepet aus, terutama di bagian siku. Makanya, pembalap yang udah pro biasanya pake pelindung siku khusus.
2. Risiko Cedera Serius
Kalau teknik ini belum dikuasai dengan benar, potensi jatuh dan cedera jadi makin besar. Lo bisa kehilangan kontrol karena posisi tubuh yang terlalu miring dan gak seimbang, apalagi kalo grip ban road race-nya nggak maksimal.
3. Biaya Perawatan Meningkat
Gak cuma gear yang cepet rusak, ban road race yang lo pakai juga lebih cepat aus karena tekanan lebih gede di tikungan. Artinya, lo harus siap keluar budget lebih buat ganti ban dan servis komponen motor lainnya secara rutin.
Tips Latihan Teknik Elbow Down buat Pemula
Pengen mulai belajar teknik ini tapi masih pemula? Tenang, gue kasih beberapa tips yang bisa lo jadiin acuan biar aman dan maksimal.
1. Latihan di Sirkuit Tertutup
Tempat latihan itu penting! Jangan asal coba teknik elbow down di jalan raya, karena lo butuh lintasan yang aman dan punya grip bagus. Latihan di sirkuit juga bantu lo fokus tanpa gangguan lalu lintas.
2. Gunakan Ban Road Race yang Sesuai
Ban itu bukan cuma soal bentuk dan ukuran, tapi juga grip! Pakai ban road race yang tepat bisa bantu lo stabil dan nyaman saat miring ekstrem. Jangan pelit soal ban, karena ini berpengaruh langsung ke keselamatan lo.
3. Mulai dari Knee Down
Sebelum langsung lompat ke elbow down, coba dulu teknik knee down. Gaya ini jadi dasar buat ngembangin teknik nikung yang lebih ekstrem. Lo bisa ngelatih keseimbangan dan posisi tubuh dengan lebih aman.
4. Konsultasi ke Pelatih Balap
Kalau lo serius mau jadi pembalap, atau setidaknya pengen jago di lintasan, punya mentor itu penting. Pelatih balap bisa bantu koreksi teknik lo, ngasih tips yang tepat, dan pastinya bikin lo berkembang lebih cepat.
Teknik elbow down memang bikin lo keliatan keren dan bisa ningkatin performa di lintasan road race. Tapi jangan lupa, semua butuh proses dan latihan. Jangan cuma ikut-ikutan tren tanpa persiapan.
SuperFriends, kalo lo serius pengen nyoba teknik ini, mending daftar sekolah balap dulu atau ikut komunitas road race. Siapa tahu, lo jadi next rider Indonesia yang viral karena elbow down-nya!
ARTICLE TERKINI
Article Category : News
Article Date : 21/07/2025
12 Comments
Daftar dan Dapatkan Point Reward dari Superlive
Agung Sutrisno
21/07/2025 at 18:51 PM
Nicolas Filbert Tandun
21/07/2025 at 23:43 PM
Trisna Oen
21/07/2025 at 23:51 PM
Budi Nurcahyo
22/07/2025 at 09:02 AM
RAJIN SILALAHI
23/07/2025 at 05:41 AM
Garindratama Harashta
23/07/2025 at 08:12 AM
pujanadi
23/07/2025 at 08:40 AM
Alriz .
23/07/2025 at 18:35 PM
AyuRL Ningtyas
24/07/2025 at 07:29 AM
Charlie Hutabarat
04/08/2025 at 17:06 PM
Maoreen Lokito
04/08/2025 at 18:38 PM
Andyyy y
20/09/2025 at 19:35 PM