Pemilik Motor Trail Wajib Banget Tahu Ini Sih, Bro!

Para bikers pasti sudah nggak asing dengan jenis motor yang satu ini. Desainnya yang gagah dengan postur tinggi dengan kemampuan menjelajah di segala medan membuat motor trail sangat mudah diterima masyarakat Indonesia. Kemampuannya yang spesial tentu saja membuat motor ini juga harus diperlakukan dengan istimewa dong, bro.

Disamping itu, ternyata masih banyak pengguna motor trail yang belum tahu fakta-fakta terkait motor laki yang satu ini. Termasuk pada aspek oli mesin dan batas custom shockbreaker depan yang butuh perhatian khusus. Nah, ini dia fakta yang sebenarnya, bro.

[readalso url=21606]

Oli Takaran Pabrik

Sebagian orang berpendapat dengan menambahkan takaran oli pada mesin motor trail bisa membuat mesin menjadi lebih awet. Dilansir laman Grid Oto, oli yang digunakan pada setiap motor ternyata wajib sesuai dengan takaran yang disarankan pabrik lho, bro.

Menurut Tomy Huang, owner BRT-Bintang Racing Team, kinerja pompa oli tentu saja akan lebih berat jika menambahkan takaran pada oli mesin dari jumlah yang seharusnya. Bahkan, suhu mesin juga bisa terdampak dan jadi lebih panas dari biasanya lho, bro. Beliau sudah mengujinya dan membuktikan pendapatnya tersebut.

Pak Tomy mengujinya pada salah satu motor trail ternama. Beliau menguji motor tersebut dengan mencoba menggunakan oli sesuai takaran terlebih dahulu, suhunya 139 derajat celcius saat digunakan. Pada kondisi yang sama, beliau juga menggunakan motor yang sama dan oli yang sama, namun dengan melebihkan sedikit takaran oli dari takaran pabrik. Hasilnya, suhu mesin motor trail malah menjadi naik hingga mencapai 152 derajat celcius, bro.

[readalso url=21588]

Batas Aman Tinggi Custom Shockbreaker Depan Motor Trail

Motor trail memang identik dengan ban berdiameter besar serta memakai ban bertapak menonjol atau yang akrab juga disebut ban tahu. Motor trail juga biasanya memiliki bobot body yang lebih ringan serta ground clearance atau jarak dengan tanah yang cukup tinggi. Wajar saja, jika shockbreaker dari pabriknya saja sudah didesain lebih tinggi dari motor biasa.

Namun, segelintir pecinta motor trail terkadang merasa kurang puas dengan tinggi shockbreaker depan dan ingin menambahkan tinggi shockbreaker agar lebih tinggi lagi dari setelan pabrik. Ternyata motor trail punya batas aman tinggi custom shockbreaker depan lho, bro.

Dilansir laman motor plus, agar lebih aman sebaiknya custom shockbreaker depan direkomendasikan sekitar 420 mm sampai 500 mm. Pasalnya, proses custom shockbreaker depan sendiri tidak semudah hanya dengan mengganti per sok yang lebih tinggi karena dinilai akan memberi dampak negatif di motor. Agar tetap memberikan performa maksimal saat di jalan raya, sebaiknya jangan melebihi batas maksimal tersebut saat custom shockbreaker depan ya, bro.

Nah, itu dia dua fakta untuk menambah wawasan tentang perawatan dan custom motor trail. Semoga bermanfaat dan bisa menginspirasi, bro!

Referensi : motorplus-online.com gridoto.com