Terkuak! Parts MotoGP yang Ada Juga Di Motor-Motor Pabrikan!

Superfriends, lo paham nggak kalau selama ini ternyata ada juga lho parts di motor MotoGP yang ada juga di motor-motor pabrikan yang biasa lo pakai harian? Ya sebenarnya nggak full murni spesifikasi sekelas MotoGP ya, cuma memang, parts-parts ini adalah hasil adaptasi dari parts MotoGP. So, apa aja nih parts yang ada di MotoGP dan ada juga di motor harian lo?

Digital News

Beberapa teknologi atau parts MotoGP, dikembangkan dan diadaptasi buat basic inovasi motor daily. Walaupun memang, teknologinya dipermudah untuk konsumen. Nah, teknologi atau parts yang sudah diadaptasi oleh motor harian dari motor MotoGP adalah mesin, bentuk body, dan terakhir sensor elektronik.

goodfon

Mesin

Yamaha Motor

Salah satu contohnya itu Crossplane Crankshaft, mesin MotoGP ini pertama kali dipakai di Yamaha YZR M1 2004, dan sudah berhasil diterapkan di motor pabrikan YZF R1 2009. Motor sport Yamaha YZF-R1 2009 merupakan generasi keenam dari seri R1 yang mengalami perubahan signifikan dari model sebelumnya. Dan berikut adalah karakteristik utamanya

• Mesin

- Mesin 4-silinder, 998cc dengan teknologi crossplane crankshaft

- Tenaga maksimal sekitar 182 HP pada 12.500 rpm

- Torsi maksimal 115.7 Nm pada 10.000 rpm

- Sistem bahan bakar injeksi elektronik

• Fitur Teknis

- Frame aluminium Deltabox

- Suspensi depan USD 43mm yang dapat disesuaikan

- Rem cakram ganda depan 310mm dengan kaliper radial mount

- Sistem kontrol traksi elektronik (salah satu yang pertama pada masanya)

- Berat sekitar 206 kg (basah)

Yang membuat R1 2009 istimewa adalah penggunaan teknologi crossplane crankshaft yang sebelumnya hanya digunakan pada motor MotoGP. Teknologi ini memberikan karakter mesin yang unik dengan power delivery yang lebih linear dan traksi yang lebih baik. Motor ini mendapat sambutan positif karena menghadirkan experience riding yang lebih dekat dengan motor balap, meski tetap bisa digunakan untuk penggunaan harian.

Bentuk Body

asphaltandrubber.com

Lagi-lagi Yamaha berhasil adopsi desain YZR M1 di Yamaha YZF R1 yang jadi inspirasi bagi model-model R lainnya. Bahkan, terobosan yang sukses dilakukan oleh Yamaha ini, diikuti oleh Ducati dan Honda yang juga launching desain serupa untuk motor pabrikan massal, hasil adaptasi dari motor MotoGP mereka.

Sensor Elektronik

Seputar Honda

Sensor di motor superbike modern sekarang udah mirip dengan teknologi di motor MotoGP. Seperti traction control, launch control, dan anti wheelie. Contohnya aja seperti di motor Honda CBR250RR ini. Dan berikut spesifikasi detailnya:

• Sensor Utama:

Throttle Position Sensor (TPS):

• Memantau posisi bukaan throttle

• Mengatur mapping injeksi bahan bakar

• Membantu sistem Throttle-by-Wire bekerja

Engine Speed Sensor / Crankshaft Position Sensor

• Mendeteksi putaran mesin

• Mengatur timing pengapian

• Mengontrol suplai bahan bakar

Sensor O2 (Lambda)

• Mengukur kadar oksigen pada gas buang

• Mengoptimalkan campuran bahan bakar dan udara

• Membantu efisiensi pembakaran

Sensor Suhu Mesin

• Memantau temperatur mesin

• Mengatur kerja kipas pendingin

• Menyesuaikan mapping ECU berdasarkan suhu

Sensor Bank Angle

• Mendeteksi kemiringan motor

• Mematikan mesin saat motor terjatuh

• Fitur keamanan standar

• Fitur Elektronik Tambahan:

Ride by Wire

• Sistem throttle elektronik

• Memungkinkan pengaturan mode berkendara

• Mode: Sport, Comfort, dan Sport+

Quick Shifter (opsional)

• Memungkinkan perpindahan gigi tanpa kopling

• Bekerja saat upshift (gigi naik)

• Tersedia sebagai aksesoris resmi

Slipper Clutch

• Mencegah roda belakang lock saat downshift

• Meningkatkan stabilitas saat pengereman

• Fitur standar pada model terbaru

Semua sensor elektronik ini terhubung ke ECU (Engine Control Unit) yang mengatur performa motor secara optimal. Sistem ini membuat CBR250RR menjadi salah satu motor sport 250cc dengan teknologi paling maju di kelasnya.

pxhere.com

So, itulah beberapa adaptasi parts atau teknologi motor MotoGP yang sudah berhasil diadaptasi oleh beberapa brand ke motor pabrikan massal mereka nih, Superfriends! Kira-kira kalau teknologi di motor lo udah ada yang sama kayak teknologi di motor MotoGP belum? Kasih tau jawaban lo via kolom komentar di bawah!