Jalur Sepeda di Kawasan Padat Kendaraan, Aman Nggak Sih?

Superfriends, beberapa waktu yang lalu media sosial sempat ramai dengan isu rombongan road bike yang melaju di jalur cepat, padahal udah ada jalur sepeda di jalanan Jakarta. Di luar dari faktor fungsional dan kenyamanan ngegowes yang waktu itu ramai diperdebatkan, ada persoalan lain yang lebih penting terkait jalur sepeda. Meskipun ada, apakah jalur sepeda ini aman untuk para pengendara? Terutama di kota-kota besar yang padat kendaraan bermotor. Mungkin lo sering lihat kemacetan di jalanan kota besar, terutama di jam-jam sibuk. Di tengah hiruk pikuk suara mesin dan asap knalpot itu kadang lo bisa menemukan penggiat bike to work atau bike to school bergulat dengan jalanan. Nah, nggak jarang juga, jalur sepeda yang disediakan untuk mereka malah disikat juga sama kendaraan bermotor, atau malah menimbulkan risiko kena serempet mobil yang ngebut! That’s why Superchallenge cari tahu sebenarnya bike lane atau jalur sepeda di kota besar yang padat kendaraan bermotor itu aman atau nggak sih?

Buat ngejawab pertanyaan ini, kita harus melirik penerapan jalur sepeda dan penelitian terkait di negara-negara dan kota-kota yang punya populasi pengendara sepeda tinggi, Superfriends. Salah satu negara yang masyarakatnya menunjukkan minat tinggi untuk bersepeda adalah Amerika Serikat. Menurut penelitian yang dilakukan di berbagai kota di Amerika Serikat, aman atau nggaknya jalur sepeda itu tergantung desainnya, bro.

Jalur sepeda yang nggak diberikan pembatas kayak di kota New York ternyata nggak meningkatkan keamanan pengendara sepeda. Pada akhirnya, peningkatan kecelakaan tetap terjadi, dan nasib pengendara sepeda di kota metropolitan itu masih sengsara. Belum lagi, jalur sepeda yang ada di tepi jalan raya seringkali disalahgunakan menjadi area parkir kendaraan, membuat pengendara sepeda harus bergerak ke arah tengah jalan untuk melewati mobil-mobil yang diparkir, dan memperbesar risiko terjadinya kecelakaan. Selain itu, masih ada juga kendala kendaraan bermotor yang memakan badan jalur sepeda, menghilangkan fungsi jalur sepeda itu sendiri.

Tapi, ternyata keadaannya bisa berubah drastis hanya dengan satu perubahan, yaitu memberikan pembatas antara jalan untuk kendaraan bermotor dengan sepeda. Meskipun pada awalnya kebijakan kayak gini menghadapi perlawanan karena mempersempit lebar jalan, keuntungan yang didapat dari pemasangan batas atau separator untuk jalur sepeda terbukti lebih besar dibanding kerugiannya. Separator tersebut mengurangi jumlah kecelakaan, dan meningkatkan kenyamanan pengendara sepeda di jalanan yang nggak perlu lagi berdesakan dengan mobil dan sepeda motor. Tentunya, fasilitas kayak gini harus diikuti dengan peraturan dan pengawasan yang ketat dari pihak berwajib, supaya jalanan bisa jadi tempat yang aman dan nyaman untuk semua orang.

Kalau di kota lo gimana, Superfriends? Menurut lo jalur sepeda yang dibuat di sana udah aman atau belum?