Ini Caranya Mengubah Motor Trail Menjadi Supermoto

Supermoto tuh perpaduan ketangguhan motor trail dan kelincahan motor sport. Tampilannya yang gagah dan performanya yang mumpuni di berbagai medan bikin supermoto jadi pilihan menarik buat modifikasi.

Nah, bagi lo yang lagi ingin memodifikasi motor trail lo, simak sampai akhir! Karena gue akan membahas cara mengubah motor trail menjadi supermoto, mulai dari pemilihan motor trail yang tepat hingga detail modifikasi yang perlu lo lakuin.

Menentukan motor trail yang akan dimodifikasi

Sebelum memulai modifikasi, tentukan terlebih dahulu motor trail mana yang akan Anda ubah menjadi supermoto. Beberapa pilihan motor trail populer yang dapat dijadikan supermoto antara lain adalah Yamaha WR 155, Honda CRF, Kawasaki KLX, dan masih banyak lagi.

Diameter Velg dan Ban

Nah, kalo lo mau ubah motor trail jadi supermoto, salah satu yang paling penting lo harus ngeganti adalah velg dan ban-nya, Superfriends. Ini bagian yang bener-bener mendasar buat bikin motor lo jadi keren dan gaul abis di jalanan.

Biasanya ban depan motor trail memiliki ukuran ring 21, yang belakang ring 18. Tapi kalo lo mau jadi supermoto, lu harus ganti ban yang lebih kecil. Ban supermoto umumnya menggunakan ukuran yang lebih kecil, ring 17 buat depan dan belakang. Jadi lo bakal dapetin performa yang lebih mantap di jalan raya, apalagi buat belok-belok atau akselerasi cepet.

Lebar Velg dan Ban

Setelah lo ganti ban radial, lo juga harus perhatiin lebar velg dan ban-nya. Ini penting banget buat dapetin performa maksimal dan gaya yang keren di jalan.

Kalo lo pake ban supermoto, velg-nya juga harus lebih lebar dari sebelumnya. Buat ban depan, idealnya lebar velg-nya sekitar 3 inci, sementara buat ban belakang, lo bisa pilih velg yang lebarnya sekitar 3,5 sampai 4 inci. Dengan velg yang lebih lebar, lo bakal dapetin stabilitas dan traksi yang lebih baik di jalan.

Body Kit

Di supermoto, biasanya bodi motor ditutupin dengan decal atau stiker keren buat ngasih gaya yang lebih sporty. Motifnya bisa macem-macem, Superfriends. Ada yang dari tim balap, ada yang punya logo sponsor energy drink, atau lo juga bisa desain sendiri sesuai selera. Yang penting, warnanya harus bikin mata orang langsung tertuju ke motor lo pas lo ngelewatin jalan.

Suspensi dan Setang

Suspensi motor trail biasanya sudah bagus dan sesuai, apalagi kalo udah pake suspensi upside down. Suspensi macem ini udah cukup buat ngurangin getaran dan nerima benturan di jalan aspal yang gak rata.

Selain itu, setangnya juga harus disesuaikan dengan postur tubuh lo. Jadi pastiin lebar setang-nya pas buat lo, agar lo bisa bawa motor dengan nyaman dan kontrol yang lebih baik.

Knalpot

Knalpot yang pas gak cuma bikin suara mesin lo lebih keren, tapi juga bisa bikin tampilan motor lo lebih keren dan menonjol. Ada knalpot-knalpot keren dengan desain yang beda-beda, jadi lo bisa pilih yang cocok buat gaya motor lo.

Tapi, inget ya, Superfriends, knalpot yang lo pilih juga harus sesuai sama aturan dan regulasi yang berlaku. Jadi pastiin lo pilih knalpot yang tetep aman dan gak melanggar peraturan lalu lintas.

Itulah panduan langkah demi langkah tentang bagaimana mengubah motor trail menjadi supermoto. Jadi, gimana, Superfriends? Udah siap ubah motor trail lo jadi supermoto? Kalo udah, tinggal ikutin aja langkah-langkah di atas. Dijamin, motor lo bakal tampil beda dan bikin lo makin pede di jalanan.