Ini Tipe Mesin Mini 4WD Yang Masuk Standar Kompetisi

Fans berat Mini 4WD, yuk sini merapat! Lo pernah ikut kompetisi resmi dari Mini 4WD, nggak? Terus gimana pengalaman lo selama mengikuti kompetisi dari mulai persiapan sampai selesainya kompetisi, nih? Sukses, kurang, atau selalu gagal di proses pemeriksaan? Kalau ngerasa kurang bahkan selalu gagal, kira-kira apa yang salah, ya? Padahal latihan biar jadi yang tercepat juga udah rajin banget.

Eits, santai, bro. Kayaknya ada hal yang lo lupain, deh. Perkara kompetisi Mini 4WD bukan cuman adu kecepatan aja, tapi juga adu kecerdikan memanfaatkan perangkat Mini 4WD. Tentunya nggak sampai melanggar aturan yang berlaku, ya! Nah, yang jadi penting adalah ketika lo udah tau standar dari kompetisi yang diikuti. Jelas, harus banget buat cek Mini 4WD sendiri, kan? Nggak mau dong kalau harus tereliminasi cuma karena nggak memenuhi standar yang udah ditetapkan? Apalagi ternyata cuma satu aja yang luput diperhatiin. Duh, sayang banget!

So, apa aja sih yang perlu diperhatikan? Menurut website tamiya.com, hal pertama yang perlu diperhatikan yaitu dari jenis mesinnya. Tentu jenis mesin Mini 4WD beragam banget, kan? Nah, tapi nggak semua jenis mesin yang ada akan memenuhi standar kompetisi. Jenis mesin yang bisa diikuti kompetisi di antaranya kayak mesin Mini 4WD REV, Mini 4WD PRO, Mini 4WD Aero dan banyak lagi. Batasan jenis mesin ini kemudian bisa jadi berubah tergantung kompetisi atau kelas balapan. Catat, bro! Jangan sampai melupakan hal paling penting ini! 

Kedua, ada dari segi perakitan mesinnya, nih. Lo sah-sah aja memodifikasi mesin Mini 4WD lo, tapi jangan sampai menghasilkan penggerak roda belakang atau depan. Kayak membuat roda lo bisa meluncur kencang. Nah, ini dilarang! Terus body Mini 4WD juga harus dicat dan terpasang dengan aman. Kalau merakit sendiri body Mini 4WD, gimana? Sah-sah aja selama nggak melanggar. Amannya sih, harus rajin tanya ke penyelenggara kompetisi! Karena akan ada beberapa pengecualian untuk body yang dirakit sendiri oleh pemiliknya.

Ketiga, cek suku cadang yang digunakan! Ingat ya, suku cadang yang digunakan nggak boleh dipasang di luar ban depan di antara roda depan dan tepi belakang. Begitu pun, di bagian ban belakang, di antara bagian tengah roda belakang dan tepi depannya. Tapi, bagian tubuh jadi pengecualian untuk aturan ini, bro.

Keempat, baterai yang digunakan juga jadi salah satu standar. Kok, ribet banget perkara baterai juga dipermasalahkan? Ini menyangkut keamanan Mini 4WD, ya! Nih, kalau baterai Mini 4WD lo nggak punya label dan kelihatan rusak, udah jelas langsung tereliminasi! Terus, baterai yang kayak gimana sih yang masih aman? Cuma baterai R6/AA/UM3 dengan merk Tamiya aja yang diperbolehkan. 

So, itu hal cukup krusial yang perlu diperhatikan, bro. Lebih lanjutnya, jangan sampai malas baca aturan kompetisi yang akan diikuti, ya!